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作者:杨彦宇

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  中新网广州11月21日电 (蔡敏婕 黄夏)广东省交通集团21日发布消息称,超级工程深中通道浇筑方量最大管节E27预制完成。

  深中通道项目是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级工程。该项目沉管隧道长约6.8公里,共由32节沉管管节和1个最终接头组成,是世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道。

  E27管节是深中通道沉管隧道浇筑方量最大的管节,深中通道S08合同段24小时连续浇筑作业施工,创造29天完成预制的新速度,比合同段其它管节预制平均用时缩短15天。

深中通道浇筑方量最大管节E27预制完成 黄夏 摄
深中通道浇筑方量最大管节E27预制完成 黄夏 摄

  此次预制的E27管节是深中通道沉管隧道东端第6个管节,也是该标段预制的首个标准管节。该管节长165米、高10.6米、宽46米,采用矩形双层钢壳+内部填充高流动自密实混凝土的“三明治”复合结构,浇筑自密实混凝土约2.93万立方米。“E27管节是深中通道沉管隧道浇筑混凝土方量最大、隔仓最多的一节管节,浇筑完成后重量约8万吨。”保利长大深中通道S08标项目经理吴旭东介绍。

  据介绍,E27管节分4个浇筑点开展预制施工,底板浇筑采用大型智能浇筑台车进行浇筑。左右行车道孔各布置4台智能浇筑台车,另中管廊布置3台智能浇筑小车,共投入7套浇筑设备。由于近日天气多变,技术人员克服寒潮、大风影响,严把自密实混凝土质量关口,强化质量监督,稳定机械设备运行,确保24小时连续浇筑作业平稳可控。

  目前,深中通道各项建设正在推进。伶仃洋大桥、中山大桥已转入上部结构施工阶段,东、西人工岛建设有序开展,正筹备E29管节浮运沉放安装工作,并计划在2022年春节前完成E26管节预制工作。(完)

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